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公路瀝青路面設計技術(shù)

發(fā)布時(shí)間:2022-04-28 10:22:06 來(lái)源:http://www.qddwd.com 分類(lèi):新聞資訊 次瀏覽

01瀝青路面概述

在當前的公路路面設計中,瀝青路面是應用范圍最廣的路面類(lèi)型。瀝青路面是由集料、礦粉材料及瀝青結合料等按照一定比例拌和而成的混合料,具有較強的防滲水性、耐久性及抗損能力,能夠有效防止因自然因素和車(chē)輛荷載造成的路面損傷。瀝青路面可分為瀝青混凝土路面、瀝青穩定碎石路面、排水式瀝青路面、煤瀝青路面、天然瀝青路面和渣油路面等類(lèi)型,在具體施工設計中,可選擇的形式較多。不同類(lèi)型瀝青路面適用的公路級別及施工技術(shù)各有不同,當前,公路路面工程中常用的瀝青路面類(lèi)型是瀝青混凝土路面、瀝青穩定碎石路面。設計人員應根據公路等級要求和工程現場(chǎng)施工條件,合理選擇瀝青路面形式,并注明施工注意事項。

02公路瀝青路面常見(jiàn)病害及成因

同其他材質(zhì)路面相比,瀝青路面有著(zhù)獨特的優(yōu)勢,但就我國公路路面現狀來(lái)看,依然存在不少問(wèn)題。

2.1 路面凹陷

在施工過(guò)程中或者后期投入使用時(shí),若遭遇雨雪天氣,部分公路容易出現路面凹陷問(wèn)題。主要原因是路基施工質(zhì)量不達標,施工期間偷工減料。

2.2 車(chē)轍現象

如果瀝青混合料比例不達標,攪拌不合理,混合料內外部溫差大,就容易導致瀝青路面發(fā)生車(chē)轍病害。另外,瀝青混合料碾壓階段沒(méi)有按規定操作,碾壓不合理,沒(méi)有達到路面壓實(shí)密度標準,造成路面承載力不足,容易導致通車(chē)后路面出現車(chē)轍。

2.3 路面裂縫

瀝青混合料的原料不符合標準或道路發(fā)生沉降,都容易造成路面出現裂縫;路面排水系統不完善,造成路面排水不暢,長(cháng)期受雨水浸泡,也容易導致路面出現裂縫;溫度過(guò)高或者過(guò)低、晝夜溫差大、路面長(cháng)期受超荷載碾壓等因素都會(huì )引起瀝青路面出現裂縫現象。

03公路工程瀝青路面施工技術(shù)

3.1 混合料配比技術(shù)

對于公路施工過(guò)程中瀝青原料與其他原料的混合配比。是需要相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行采取相對應的措施進(jìn)行合理的比例,需要進(jìn)行合理的攪拌時(shí)間。采取合適的使用量和工藝手段混合的標準達到規范,同時(shí)也符合相對指標的要求,這種混合配料比技術(shù),需要專(zhuān)業(yè)的施工人員進(jìn)行相對應的指導工作。

3.2 瀝青攤鋪技術(shù)

在公路施工的過(guò)程中,對于瀝青的鋪蓋過(guò)程,是一項非常重要的施工技術(shù)。它的鋪設需要遵循一定的原則,在鋪設過(guò)程中需要進(jìn)行連續性和均勻,并且要緩慢進(jìn)行,要確保施工工作有序進(jìn)行,同時(shí)更要保證施工的質(zhì)量問(wèn)題,在進(jìn)行瀝青的鋪設過(guò)程中,必須保證工期的連續性,不能進(jìn)行斷斷續續的施工。保證整個(gè)工期必須緊密的聯(lián)系一系列的完成工作,在中間沒(méi)有特殊情況不能停止,在完成鋪設瀝青后,要進(jìn)行路面的及時(shí)排查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)補修。對于鋪設過(guò)程發(fā)生的一些小的問(wèn)題進(jìn)行檢查和補修可以更好的進(jìn)行防控和解決,在瀝青鋪設的過(guò)程要保證鋪設過(guò)程的均勻和連續性,才能保證路面的平整性。

3.3 路面碾壓技術(shù)

在進(jìn)行施工過(guò)程中,關(guān)于瀝青的鋪設要進(jìn)行路面的多次碾壓,在施工路面的整體碾壓來(lái)進(jìn)行路基整體輪廓,在鋪設過(guò)程中要對鋪設機有相當高的要求,其中速度要求,必須持續在一個(gè)相對穩定的速度,不要發(fā)生變速運動(dòng)。在瀝青路面碾壓過(guò)程中主要有三個(gè)階段的工作,要有開(kāi)始的初壓,復壓,最終碾壓。要必須做好每一個(gè)階段的碾壓工作,對于初壓,是對于路基的整體把控。復壓是通過(guò)在初壓的基礎上進(jìn)行進(jìn)一步的處理和解決,其中碾壓一遍就行,在碾壓過(guò)程中,避免對瀝青的路面產(chǎn)生破壞。在路面穩定后混合連接處的緊密連接工作,要進(jìn)行采取相對應的措施,保證路面沒(méi)有下沉的現象,路面平整。最后的碾壓工作是一個(gè)至關(guān)重要的工作,同時(shí)也是最重要的一步,碾壓完成后公路的施工基本完成。

04公路質(zhì)量控制應用策略

4.1 保證瀝青材料的質(zhì)量

在影響瀝青路面施工技術(shù)的眾多因素中,瀝青種類(lèi)的選擇是一個(gè)重要的影響因素。在瀝青市場(chǎng)上,關(guān)于瀝青的種類(lèi)、質(zhì)量、性能等都是參差不齊的,因此,為了發(fā)揮瀝青的優(yōu)勢性能,必須首先保證瀝青種類(lèi)的選擇是科學(xué)合理的。為此,為了提高瀝青的優(yōu)勢性能,在對瀝青種類(lèi)進(jìn)行選擇時(shí),一定要遵循以下幾個(gè)原則:第一,對于普通的抗滲性混凝土來(lái)說(shuō),在對瀝青進(jìn)行選擇時(shí),要盡可能地選擇那些抗水性、抗壓性強的瀝青;第二,在保持瀝青具有抗水性、抗壓性強的性能同時(shí),這時(shí)再對瀝青進(jìn)行選擇時(shí),要盡可能地選擇那些防腐蝕性好、耐磨損強的瀝青;第三,選擇的瀝青一定要符合國家的質(zhì)量標準,在充分保障瀝青質(zhì)量的基礎之上,建筑單位需要在瀝青市場(chǎng)上進(jìn)行價(jià)格對比,盡可能地選擇那些質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的瀝青。

05結語(yǔ)

隨著(zhù)公路網(wǎng)向山區延伸,受自然條件和工程造價(jià)等限制,不可避免的將橋墩設置于河道內,位于河道內的橋墩會(huì )受到不同程度的磨蝕、沖撞的威脅,為確保山區橋梁的安全和墩柱的使用壽命,必須研究一種行之有效的橋墩防護方式。通過(guò)以上六種橋墩防護方式對比分析,可根據橋梁所處河流特點(diǎn)、橋墩損傷情況、工程費用等情況綜合比較選用,同時(shí)由于橋墩的磨蝕損傷機理較復雜,橋墩防護技術(shù)還需要進(jìn)一步探索和研究。


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